Avec le XWOLF 1000L LAND TREKKER, Loncin allie performance avec son moteur bicylindre de 100 chevaux, son châssis de haute qualité et un confort PREMIUM avec ses équipements de série. Cela démontre tout le savoir-faire de Loncin.

UNE ALLURE IMPOSANTE ET STATUTAIRE

Dès le premier coup d’œil, le Land Trekker annonce la couleur. Conservant l’ADN technologique et athlétique du modèle standard, le XWolf 1000L Land Trekker intègre des équipements de série qui transforment radicalement sa silhouette pour affirmer un style résolument robuste et utilitaire.

Puissance et maîtrise technologique

Il est toujours propulsé par son moteur bicylindre en V de 99,2 ch développant 101 Nm de couple. Associé à une gâchette électronique, ce bloc moteur propose trois modes de conduite : Work, Standard et Sport. Une direction assistée électrique (EPS) réglable sur 3 niveaux vient parfaire l’expérience de conduite. Cette polyvalence accrue lui permet de répondre à toutes les exigences, qu’il s’agisse de tracter des charges lourdes, de partir en randonnée ou de franchir les terrains les plus difficiles.

Évolutions majeures et design baroudeur

Parmi les nouveautés marquantes, on retient :

• Une monte pneumatique optimisée : Des pneus de 27 pouces montés sur d’élégantes jantes en aluminium de type beadlock, garantissant un maintien parfait du pneu même à très basse pression.
• Une protection renforcée : Des pare-chocs (bumpers) intégraux et un pare-brise de série confèrent au Land Trekker une carrure imposante et rassurante sur tous les terrains.
• Une visibilité accrue : La signature lumineuse à LED d’origine est renforcée par l’intégration de projecteurs additionnels de série, transformant le travail nocturne et les randonnées hivernales en un véritable jeu d’enfant.
• Une transmission agile : Le passage entre les modes 2×4 et 4×4 peut désormais s’effectuer en roulant. Le blocage de différentiel est également activable en mouvement, sous réserve de rouler à moins de 20 km/h.

Un confort de premier ordre en toutes conditions

Le Land Trekker prend soin de son pilote et de son passager. Pour affronter les baisses de température, il se dote de selles et de poignées chauffantes de série. Le pare-brise et les protège-mains complètent cette excellente protection contre les éléments.

De plus, l’adoption d’un système de freinage ABS permet de s’affranchir de la limitation de vitesse à 60 km/h (selon homologation) et le rend encore plus polyvalent.

Capacité d’emport et aspects pratiques

Conçu pour le travail et l’aventure, il dispose de porte-bagages acceptant une charge de 45 kg à l’avant et 90 kg à l’arrière, désormais équipés de rehausses pour augmenter le volume de chargement. Pour vos effets personnels, un coffre arrière de 110 litres est livré d’origine.

Une partie cycle rigoureuse

Le Land Trekker conserve le châssis allégé du XWolf 1000L Standard. Ses suspensions à gaz réglables offrent un débattement de 235 mm à l’avant et 255 mm à l’arrière, assurant un confort et une réactivité irréprochables. Le freinage est quant à lui confié à quatre disques performants (230 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière).

Équipements indispensables pour tout baroudeur

Fidèle à sa réputation, il intègre de série un système d’attelage amovible avec prise normalisée (capacité de traction jusqu’à 1 000 kg) ainsi qu’un treuil équipé d’une corde en nylon, bien plus sécurisante qu’un câble en acier.

Poste de pilotage connecté

La console avant est équipée de prises 12V, USB et USB-C. Enfin, l’écran couleur TFT de 7 pouces centralise toutes les informations essentielles : compte-tours, jauge de carburant, température moteur, rapport engagé, mode d’assistance de la direction, et bien plus encore.

le XWOLF 1000L  LAND TREKKER, l’ultra polyvalent que rien n’arrête…